Встановлені визначення надкритичних режимів роботи як вимог до автомобільної системи

Анотація

Ця робота детально вивчає Супер-Критичні Операційні Режими (СКОР) у автомобільних системах, які стали ключовими у сучасній автомобільній індустрії, орієнтованій на програмне забезпечення. Вона досліджує концепцію СКОР, їх класифікацію та необхідність інтеграції в системні вимоги. Протягом останніх п'ятнадцяти років індустрія пережила зміну орієнтації з апаратного забезпечення на програмне. Ранні етапи розробки включають детальний опис системних вимог, що є важливим для визначення архітектурного дизайну, розробки компонентів, тестування та процесів документації. СКОР в автомобільних системах означають екстремальні умови експлуатації, що перевищують стандартні критичні сценарії, та мають велике значення для безпеки та надійності. СКОР відрізняються від стабільних та критичних станів за допомогою математичних та графічних представлень, вони впливають на структурну та параметричну цілісність системи. СКОР відрізняються від вимог до функціональної безпеки, вони зосереджуються на функціональній цілісності та оперативній безперервності транспортного засобу. Класифікація СКОР базується на інтенсивності, впливі та складності відновлення. Вона відповідає реальним операційним викликам, що варіюються від невеликих збоїв програмного забезпечення до катастрофічних системних збоїв. Висновок: вивчення СКОР у автомобільних системах є важливим для просування безпеки та функціональності транспортних засобів.